Pasaje / Carga.

Astillero: Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Hull, U.K.

Casco nº: 478              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.169                     TRN: 409                     DWT:                           D:

Eslora: 73,10               Manga: 10,10               Puntal: 4,26                 Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 39; 64 x 36”); Earle’s Shipbuilding Co. Ltd., Hull, U.K.

Calderas:

246 nHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1902. 28 de Octubre. Botado para la Hull & Netherlands S. S. Co. Ltd. (J. N. H. Ringrose), Hull. Bautizado SWIFT. (U.K.)

1902. Diciembre. Alistado.

1908. Vendido a J. N. H. Ringrose, Hull. Rebautizado SELBY ABBEY. (U.K.)

1913. Vendido a Gerhard & Hay, Riga. Rebautizado TRITON. (Rusia)

1914. Hundido para bloquear el puerto de Windau (Ventspils)

1918. Reflotado. Reparado en el astillero Kaiser Werft, Danzig (Gdansk)

1919. Transferido a la Reichsmarine. - TRITON. (Alemania)

1921. 10 de Julio. Vendido a Globus Reederei, Hamburgo. - TRITON. (Alemania)

1923. Vendido a Reichstreuhandges (Sociedad Fiduciaria Imperial) & Van Wienen Konsortium, (Berlín). Rebautizado TRITON I. (Alemania)

1927. Vendido al Deutsche Kredit U. Handelsgesellschaft AG, Altona. Rebautizado FALKE. (Alemania)

1928. Vendido a Kauffahrtei AG, Altona. - FALKE. (Alemania)

1929. Vendido a F. Prenzlau & Co., Hamburgo. - FALKE. (Alemania)

1929. Junio. Utilizado en un intento revolucionario en Venezuela. Rebautizado GENERAL ANZOATEGUI con bandera venezolana (Ilegal)

1929. 11 de Agosto. Asalto fallido a Cumaná. El buque se retira a Grenada.

1929. Vendido al Capitán Ernst Vormauer, Altona. Rebautizado ILSE VORMAUER. (Alemania)

1931. Junio. Utilizado en un intento revolucionario en Cuba. Fracasa un ataque a Gibara, Cuba.

1932. Vendido a R. Arrue, Baracoa. Rebautizado YUNQUE. (Cuba)

1933. Vendido a la Compañía Naviera de Baracoa S. A., Baracoa. - YUNQUE. (Cuba)

1935. Transferido a la Armada de Cuba. Rebautizado COLOMBIA. (Cuba)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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