Remolcador. Casco de madera. Clase 165’

Astillero: Wheeler Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Whitestone, Long Island, NY, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 709                      TRN:                            DWT:                           D: 852 

Eslora: 49,38                Manga: 10,57                Puntal:  5,82                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (); Fulton Iron Works, St. Louis, U. S. A.

Final: Un motor diésel Fairbanks Morse; 2T; 10 cilindros (); Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A.

Calderas: Dos Babcock & Wilcox tipo “D”; 200 psi.

Bollard pull:

1.600 iHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1943. 29 de Enero. Puesta en gradas.

1943. 09 de Diciembre. Botado para la U. S. Navy. Bautizado ATR 4. (U. S. A.)

1944. 26 de Enero. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. Baja del Registro de Naves de la U. S. Navy.

1946. Vendido. Rebautizado 10 DE OCTUBRE (R-6). (Cuba)

19. Vendido a United Towing & Salvage Co. Ltd., Montreal.

19. Cambio de máquina propulsora.

1952. Vendido a Branch Lines Ltd., Sorel. Rebautizado LOUISE SIMARD. (Canadá)

19. Vendido a G. Vezina Sores, Quebec. - LOUISE SIMARD. (Canadá)

1968. Vendido a Auberge des Dunes. Utilizado com restaurante flotante en Isle-aux-Grues, Québec, Canadá. Rebautizado LE BATEAU IVRE. ()

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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