Remolcador.

Astillero: Sir Raylton Dixon & Co.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 414              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 363                     TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 41,10               Manga: 7,90                 Puntal:                         Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Westgarth, English & Co., Middlesbrough, U. K.

Calderas:

Bollard pull:

bHP.                            Hélices: 2                    Velocidad: 12,0 nudos.

1895. Puesta en gradas.

1895. 06 de Septiembre. Botado para S. de Aldedodea, La Habana. Bautizado GUILLERMO LOPEZ. (España)

1895. Septiembre. Alistado.

1899. Vendido a D. McKellar. – GUILLERMO LÓPEZ. (Belice)

1900. Vendido a Alonso Jauma y Cía., La Habana. – GUILLERMO LÓPEZ. (Cuba)

1903. Vendido a R. Benítez, La Habana. – GUILLERMO LÓPEZ. (Cuba)

1904. Vendido al Gobierno de Cuba.

1908. Transferido a la Armada de Cuba. Rebautizado YARA. (Cuba)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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