Barca de tres palos. Casco de hierro.

Astillero: John Blumer & Co.

Lugar de construcción: North Dock, Sunderland, U.K.

Casco nº: 41                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 542                       TRN: 506                     DWT:                           D:

Eslora: 48,60               Manga: 8,62                 Puntal: 5,24                 Calado:

18. Puesta en gradas.

1876. Botado para Henry Beynon & Co., Newport. Bautizado GOLDEN SUNSET. (U.K.)

1876. Abril. Alistado.

1889. Vendido  a A. J. T. Goss, Newport. - GOLDEN SUNSET. (U.K.)

1892. Vendido a A/S Golden Sunset (L. Gunderson), Tvedestrand. – GOLDEN SUNSET. (Noruega)

1896. Diciembre. Vendido P. Rozier, Nantes. Rebautizado LE PLESSIS. (Francia)

1909. Junio. Vendido a A/S Acorn (Johan A. Mathiesen), Brevik. Rebautizado ACORN. (Noruega)

1915. Abril. Vendido a A/S Bark Acorn (Arthur Westergaard), Kristiania. - ACORN. (Noruega)

1915. Noviembre. Vendido a A/S Acorn (E. H. Rustad), Kristiania. - ACORN. (Noruega)

1916. Junio. Vendido a Skibs A/S Sørstad (J. H. Torstensen), Arendal. Rebautizado SØRSTAD. (Noruega)

1918. 11 de Enero. Naufraga en Nueva York tras ser embestida por el remolcador JOSEPH H. MORAN.

1918.  Reflotada. Declarada pérdida constructiva total.

1920. Junio. Vendido a H. G. M. Hansen, Brooklyn. Rebautizada SORSTAD. ()

1920. Septiembre. Vendido a la Havana Coal Co., La Habana. Utilizada como pontón carbonero. - SORSTAD. (Cuba)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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