Pasaje / Carga / Frigorífico.

Astillero: Alexander Stephen & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Linthouse, Escocia.

Casco nº: 452               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 1132441

Tripulantes:                  Pasajeros:

TRG: 7.707                   TRN: 4.094                   DWT:                           DV:     

Eslora: 125,00              Manga: 17,40                Puntal:  11,70                Calado:

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas  a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (24 ½; 35; 50 x 70”); Alexander Stephen & Sons, Glasgow, Escocia.

Calderas:

1.202 nHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 15,0 nudos.

1912. 09 de Noviembre. Botado para la Australian Steamship Proprietary Ltd. (Howard Smith Ltd.), Melbourne. Bautizado CANBERRA. (Australia)

1913. Marzo. Alistado.

1917. Opera como transporte de tropas.

1920. Reintegrado al servicio comercial.

1920. 29 de Mayo. Graves averías por incendio. Reparado.

1941. Requisado por el Shipping Controller, Londres. Opera como transporte de tropas.

1947. Reintegrado al servicio comercial.

1947. Vendido a la Compañía Marítima del Este S. A. (Goulandris Brothers), Panamá. – CANBERRA. (Panamá)

1954. Vendido al Gobierno de la República Dominicana (Manager: Félix Benítez Rexach), Ciudad Trujillo. Rebautizado ESPAÑA. (Dominicana)

1957. Transferido a la Naviera Dominicana C. A. (Armada de la República Dominicana). - ESPAÑA. (Dominicana)

1954. Transferido a la Flota Mercante Dominicana C. A. - ESPAÑA. (Dominicana)

1959. Octubre. Desguazado en la República Dominicana.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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