Carguero.

Astillero: Shin Nipponkai Heavy Industries.

Lugar de construcción: Toyama, Japón.

Casco nº: 145               Sociedad clasificadora: NKK / DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: HIHC                                       IMO: 6928072

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0

TRG: 9.361                   TRN:                            DWT: 16.245                DV: 4.612

Eslora: 149,70              Manga: 22,60                Puntal:                         Calado: 9,07

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 21.160 m³                Capacidad general: m³              Carga frigorífica: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Pielstick 16PC2V; 4T; 16 cilindros (400 x 460); 520 rpm; Ishikawajima Harima Heavy Industries, Japón.

7.320 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,5 nudos.

1969. 21 de Enero. Puesta en gradas.

1969. 12 de Junio. Botado para Japan Line Ltd. & Meiji Tochi Tatemono K. K., Kobe. Bautizado MEIJUN MARU. (Japón)

1969. 06 de Agosto. Alistado.

1970. Mismo dueño. Rebautizado JAPAN HICKORY. ()

1972. Vendido a Justice Carriers Inc. (Wah Kwong Shipping Agency), Monrovia. Rebautizado JAPAN VENTURE. (Liberia)

1979. Vendido a Valiant Sea Transport Ltd. (Panmaire Shipping Corp.), El Pireo. Rebautizado FAIRWINDS. (Grecia)

1980. Vendido a Al-Qahtani Marine & Oilfield Service Co., Panamá. Rebautizado MARITIME I. (Panamá)

1981. Vendido a Mediterranean Carriers Inc., Panamá. Rebautizado MARINER I. (Panamá)

1984. Vendido a Líneas Marítimas de Santo Domingo S. A. (Camilo Lluberes  Henríquez y Gustavo Tabáres Espaillat), Santo Domingo. Rebautizado RIO HAINA (2). (Dominicana)

1990. Vendido a Naviera Tern S. A. (Tricon S. S. Agency), Panamá. Rebautizado TERN. (Panamá)

1992. Vendido a Fairweather Shipping Corp. (Incom Shipping), Monrovia. Rebautizado STERN. (Liberia)

1993. 30 de Abril. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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