Carguero.

Astillero: H. C. Christensen’s Staalskibsvarvet af 1949 A/S.

Lugar de construcción: Marstal, Dinamarca.

Casco nº: 79                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5004594

Tripulantes: 6               Pasajeros: 10             

GT: 157                       TRN: 71                       DWT: 172                    D:

Eslora: 27,55               Manga: 6,79                 Puntal: 2,72                 Calado: 2,67

Bodegas: 2                  E. P:  2                        TEUs: 0

Capacidad granel: 158 m³         Capacidad general: m³             Carga frigorífica: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 5; 1 x 3

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Alpha 403-VO; 2T; 3 cilindros (260 x 400); Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca.

188 KW                        Hélices: 1 (cpp)                       Velocidad: 7,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1960. 09 de Septiembre Botado para Rederi B. Til Grønlandske Handel, Copenhague. Bautizado AGDLEQ. (Dinamarca)

1960. Alistado.

1965. Alargado en el astillero Helsingør Vaerft a 34,42 x 6,79 x 2,72 x 2,67 metros; GT: 167; TRN: 87; DWT: 172

1971. 25 de Junio. Vendido a Lundby & Co.,  Barnstaple. Rebautizado POLAR BEAR. (U.K.)

1986. Vendido a Swanage Brick & Tile Co. Ltd. - POLAR BEAR. (U.K.)

2009. Vendido a Hyacinth, Santo Domingo. Rebautizado INDEPENDENCE II. (Dominicana)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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