Carguero.

Astillero: N.V. Wilh. Hemsoth's Scheepswerf & Machinefabriek.

Lugar de construcción: Delfzijl, Holanda.

Casco nº: 131               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.109                   TRN: 663                      DWT: 1.625                  D:

Eslora: 64,50                Manga: 10,40                Puntal:                         Calado: 4,49

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 69.000 p³      Capacidad general: 64.000 p³               Carga frigorífica: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ¾; 26 3/8; 43 3/16 x 27 3/8”); Dresdener Maschinenbau & Schiffwerft Ubigau AG, Alemania.

650 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Wilhelm Hemsoth AG, Hamburgo. Bautizado HELMO HEMSOTH. (Alemania)

1921. 21 de Mayo. Alistado.

1926. 07 de Mayo. Vendido a E. Haubuss Schiffahrts GmbH. Rebautizado HERTRUD SCHUNEMANN. (Alemania)

1928. 18 de Febrero. Vendido a la Compagnie Generale Transatlantique, Le Havre. Rebautizado OUEZZAN. (Francia)

1931. Mismo dueño. Rebautizado MIRANDA. (Francia)

1936. Septiembre. Vendido a Rederij “Baltica” NV, Ámsterdam. Rebautizado WALBORG. (Holanda)

1936. 07 de Diciembre. Vendido a NV S. S. Willem van Driel Sr., Róterdam. Rebautizado DOBESA. (Holanda)

1937. 06 de Marzo. Vendido a N.V. Europeesche Vrachtvaart Maatschappij, Ámsterdam. - DOBESA. (Holanda)

1938. 09 de Junio. Vendido a la Cie. France-Navigation S. A., Marsella. Rebautizado SPIGUETTE. (Francia)

1943. Marzo. Transferido al Gobierno de Italia (Pacto Laval-Kaufmann). Rebautizado SEZZE. (Italia)

1944. Reintegrado a la Cie. France-Navigation S. A., Marsella. Rebautizado SPIGUETTE. (Francoa)

1950. Vendido a la Societe Navale Caennaise, Caen. Rebautizado PHEBE. (Francia)

1955. Vendido a F. B. Rexach, Ciudad Trujillo. Rebautizado MACORIS. (Dominicana)

1957. Vendido a Bordas y Cía., Ciudad Trujillo. – MACORIS. (Dominicana)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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