Carguero.

Astillero: Baatservice Verft A/S.

Lugar de construcción: Mandal, Noruega.

Casco nº: 571              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula: 016              Señal distintiva: HIPO                                      IMO: 7112228

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 1.589                    TRN: 1.119                  DWT: 3.085                  DV: 976

Eslora: 79,99               Manga: 13,82               Puntal: 5,33                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 3.947 m³                  Capacidad general: m³             Carga frigorífica: 0 m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Normo KVM-16; 16 cilindros (250 x 300); Normo Gruppen A/S, Bergen, Noruega.

2.250 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1971. 23 de Enero. Botado para Kristian Jebsens Rederi A/S, Bergen. Bautizado TORNES. (Noruega)

1971. 27 de Mayo. Alistado.

1974. Vendido a la Denholm Line Steamers Ltd. Rebautizado GALLIC MINCH. ()

1975. Vendido a la Gallic Shipping Ltd. Rebautizado GALLIC MINCH. ()

1981. Vendido a la West bay Shipping Ltd. Rebautizado ARGO SPRAY. ()

1983. Vendido a Líneas Marítimas de Santo Domingo S. A. (Camilo Lluberes  Henríquez y Gustavo Tabáres Espaillat), Santo Domingo. Operado por Naviera Puerto Plata S. A. Rebautizado PUERTO PLATA. (Dominicana)

1984. Transferido Líneas Marítimas de Santo Domingo S. A., Santo Domingo.  – PUERTO PLATA (2). (Dominicana)

1989. 13 de Junio. Naufraga en 13º 03’ N y 75º 59’ W.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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