Carguero Ro Ro.

Astillero: Baat Service Verti A/S.

Lugar de construcción: Mandal, Noruega.

Casco nº: 652              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7728429

Tripulantes: 19             Pasajeros:              

GT: 2.033                    TRN: 1.334                  DWT: 4.161                 DV: 1.869

Eslora: 103,80              Manga: 16,70               Puntal:                         Calado: 5,15

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 296

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Wichmann; Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset, Noruega.

6.000 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. 01 de Septiembre. Botado para la CIANAVE, Compañía Anónima de Navegación C. A. Oscar R. Cohen), Santo Domingo. Bautizado SEATRAIN LEONOR. (Dominicana)

1979. Febrero. Alistado.

1981. Mismo dueño. Rebautizado LARIMAR. (Dominicana)

1984. Vendido a Navicon, Naviera Consolidada S. A., Guayaquil. Rebautizado BOLÍVAR. (Ecuador)

1989. Vendido. Rebautizado CHEMI SKY. (Panamá)

1993. Vendido. Rebautizado FAIR HOPE. (Panamá)

1994. Reclasificado: TRG: 3.377; DWT: 4.106

1996. Marzo. Vendido a Carlie International Shipping, Hong Kong. Rebautizado CARLIE I. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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