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Carguero. Astillero: Polson Iron Works. Lugar de construcción: Toronto, Canadá. Casco nº: 63 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 396 TRN: DWT: D: Eslora: 37,00 Manga: 7,50 Puntal: Calado: Bodegas: 1 E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Una máquina alternativa a vapor. 1957 Un motor diésel Cummins; 4T; 12 cilindros (); Cummins Engine Co. Inc., U.S.A. 430 bHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado como buque faro para el Gobierno de Canadá, Ottawa. Bautizado LURCHER. (Canadá) 1903. Alistado. 1903. Operado por el Ministerio de Marina, Ottawa. 1912. Mismo dueño. Rebautizado Nº 14. (Canadá) 1942. Operado por el Ministerio de Marina y Pesquerías, Ottawa. 1949. Vendido. Rebautizado LIGHTSHIP Nº 14. (Canada) 1949. Operado por el Ministerio de Transportes. Ottawa. 1957. Vendido a la Harvey Petroleum Enterprises Inc. (Harvey Bros. Co. Ltd.), Rimouski. Rebautizado ST. YVES. (Canadá) 1957. Reconstruido como carguero en el astillero Lunenburg Foundry and engineering, Lunenburg; GT: 319; 37,00 x 8,70 x 3,53 metros. 1963. Transferido a Guy Harvey, Cap la Branche. - ST. YVES. (Canadá) 1968. Vendido St. Yves Navigation Inc., St. Simeón. - ST. YVES. (Canadá) 1970. Transferido a Robert Dallaire, St. Simeón. - ST. - ST. YVES. (Canadá) 1974. Vendido a Renato Mateus, Montreal. - ST. YVES. (Canadá) 1980. Vendido a Michael B. Yamanis. - ST. YVES. (Dominicana) 1984. Desguazado en La Baie, Río Saguenay, Canadá.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |