Remolcador.

Astillero: Richard Dunston (Hessle) Ltd.

Lugar de construcción: Hessle, U. K.

Casco nº: S783            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5020938

Tripulantes:                 

GT: 173                       TRN:                           DWT: 0                        D:

Eslora: 30,33               Manga: 7,70                 Puntal: 3,66                 Calado: 3,25

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 350 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

Bollar pull: 18

1.200 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. 04 de Abril. Botado para la Lawson Batey Tugs Ltd., Newcastle-upon-Tyne. Bautizado APPELSIDER. (U. K.)

1962. Julio. Alistado.

1962. Julio. Arrendado a Tyne Tugs Ltd. - APPELSIDER. (U. K.)

1972. Enero. Vendido a Dublin Port & Docks Board, Dublín. Rebautizado COLIEMORE. (Irlanda)

1999. Vendido a Seamus Dennehy, Cork. - COLIEMORE. (Irlanda)

1999. Vendido a Roy Kissick (D. P. S.), Portsmouth. Inactivo en Birkenhead.- COLIEMORE. (U. K.)

1999. Agosto. Vendido a Barcazas Dominicanas S. A., Santo Domingo. - COLIEMORE. (Dominicana)

1999. Queda abandonado en el astillero de Cobh, Irlanda.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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