Remolcador.

Astillero: Delta Scheepswerff BV.

Lugar de construcción: Sliedrecht, Holanda.

Casco nº: 521              Sociedad clasificadora:

Matrícula: RM-4624-H  Señal distintiva: HIRD532                                IMO:

Tripulantes:                 

GT: 88,17                     TRN: 6,31                    DWT:                           D:

Eslora: 21,12               Manga: 6,48                 Puntal: 3,00                 Calado: 2,34

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 28,4 m³                       Consumo diario: 3,7 m³

Dos motores diésel Detroit 16V-92N; 2T; 16 cilindros (123 x 127); 1.800 rpm; Detroit Diesel Division, Detroit, U. S. A.

Bollard pull: 12,5

1.200 bHP.                   Hélices: 2 (2)               Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. Botado para Amsterdamsche Ballast en Grond BV, Ámsterdam. Bautizado CONDOR. (Holanda)

1978. 12 de Septiembre. Alistado.

1987. 12 de Marzo. Vendido a T. Van Dongen, Lith. - CONDOR. (Holanda)

1987. 02 de Abril. Vendido a Thorsk BV, Róterdam. - CONDOR. (Holanda)

1987. 10 de Agosto. Vendido a DMS, Damen Marine Services BV, Gorinchem. - CONDOR. (Holanda)

1987. 14 de Agosto. Vendido a A/S Sjøtransport og Transportutleis, Hundvåg. Rebautizado FROMO-TUG. (Noruega)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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