Buque tanque. Casco simple.

Astillero: Bröderna Ekeroths Metallkonstruktioner.

Lugar de construcción: Norrkoping, Suecia.

Casco nº: 173              Sociedad clasificadora: DNV / IRS

Matrícula: TN-00-0387  Señal distintiva: HCBO                                    IMO: 6802319

Tripulantes:     

GT: 1.592                     TRN: 801                     DWT: 2.730                 D:

Eslora: 82,15               Manga: 13,32               Puntal: 6,02                 Calado: 5,31

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 1,5

Tanques: 12/ 14                                              Capacidad de tanques: 3.250 m³ / 6.765 m³

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Un motor diésel Deutz SBV8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

Final: Un motor diésel Deutz SVD8M358; 4T; 8 cilindros (400 x 580); 500 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

1.119 / 1.100 KW.         Hélices: 1                    Velocidad: 11,0 nudos.

19. Botado. Bautizado RUBICAT. ()

1968. Botado para Rederiet for MT “Sinett” (Ramses Shipping), Oslo. Bautizado SINETT. (Noruega)

1968. mayo. Alistado.

1971. Vendido a Partrederi Bonito (Donso Tankers – Kristen Kristensen PR), Donso. Rebautizado BONITO. (Noruega)

1974. Donso se asocia con Thuntank (Erik Allan Antonsson). Rebautizado THUTANK 5. (Noruega)

1977. Alargado a 101,94 x 13,35 x 7,95 x 6,65 metros; 2.814 TRG; TRN: 1.866; 5.275 DWT.

1985. Cambio de motor principal.

1987. Donsoshipping K/B. Rebautizado BONITO. (Noruega)

1993. Donso Holding A/B. - BONITO. (Noruega)

1998. Vendido a Navipac S. A., Panamá. Rebautizado EL BONITO. (Panamá)

1998. 14 de Noviembre. Ecuanave C. A. Administrado por Agnamar S.A., Guayaquil. Rebautizado BONITO. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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