Carguero.

Astillero: Furness, Withy & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Middleton, Hartlepool, U. K.

Casco nº: 241              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 3.358                    TRN: 2.160                  DWT:                           DV:

Eslora: 102,90              Manga: 13,90               Puntal: 5,39                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 38; 64 x 42”); Thomas Richardson & Sons, Middleton, Hartlepool, U. K.

284 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1899. 08 de Febrero. Botado para la Hathor S. S. Co. Ltd. (H. B. & A. Gourlay), Londres. Bautizado HATASU. (U. K.)

1899. Abril. Alistado.

1913. Vendido al Gobierno del Ecuador. Rebautizado CONSTITUCION. (Ecuador)

1916. Vendido a la Caribbean & Southern S.S. Co. Inc., Nueva York. Rebautizado CONSTITUTION. (U. S. A.)

1916. Vendido a la Furukawa Shoji Kaisha, Jinsen. Rebautizado SANNO MARU. (Japón)

1923. 06 de Septiembre. Naufraga frente a la Isla Kinzan, Rikuzen, Japón.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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