Buque tanque. Tipo T1M-BT1.

Astillero: St. John’s River Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Jacksonville, Florida, U. S. A.

Casco nº: 90                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: HCDJ                                     IMO: 5297189

Tripulantes: 22

GT: 3.041                    TRN:                           DWT: 4.558                 DV: 2.165

Eslora: 98,10               Manga: 14,80               Puntal:                         Calado: 5,89

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 436 m³.        Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 5.069 m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Dos motores diésel Enterprise DQM-38; 4T SA; 8 cilindros (16” x 20”); Acople electromagnético; Enterprise Engine & Foundry Co., San Francisco, USA.

1.700 CVe.                   Hélices: 1                    Velocidad: 11,5 nudos.

1944. Puesto en gradas. Nombre propuesto: LAFITE.

1945. 06 de Agosto. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Jacksonville. Bautizado QUIINNEBAUG. (U. S. A.)

1945.Transferido a la U. S. Navy. - AOG-71 QUINNEBAUG. (U. S. A.)

1945. Reintegrado a la U. S. War Shippping Administration.Queda incompleto.

1947. Vendido a National Petroleum Transportation Corp., Panamá. Rebautizado TRANSPAN. (Panamá)

1947. Alargado y alistado por Maryland Dry Dock Co., Baltimore.

1948. International Tankers S. A. – TRANSPAN. ()

1952. Seatankers Inc. – TRANSPAN. ()

1960. Vendido a Hall Corp. Of Canadá. Rebautizado RIVER TRANSPORT. (Canadá)

1969. Transferido a Hall Corp. (Shipping) 1969 Ltd. - RIVER TRANSPORT. (Canadá)

1972. Vendido a Navipac S. A., Guayaquil. Rebautizado DON ERNESTO. (Ecuador)

1998. Octubre. Desguazado en Ecuador.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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