
Imagen: T. Dietrich / spanishspotters.es
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Carguero. Astillero: Hashihama Zosen Kisen Kaisha. Lugar de construcción: Hashihama, Japón. Casco nº: 562 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HCDE IMO: 7394230 Tripulantes: 25 Pasajeros: 0 TRG: 6.042 TRN: DWT: 10.077 DV: Eslora: 127,97 Manga: 18,34 Puntal: 9,84 Calado: 7,76 Bodegas: 4 E. P: TEUs: 0 Carga granel: 13.035 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 20; 2 x 15. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Akasaka Tekkosho (Mitsubishi) 6UET.52/90; 2T; 6 cilindros (520 x 900) 6.000 bHP. Hélices: 1 f Velocidad: 13,0 nudos. 1974. 05 de Agosto. Puesta en gradas. 1974. 30 de Octubre. Botado.Bautizado EVA SUN. (Liberia) 1974. 25 de Diciembre. Alistado. 1976. Vendido a Unimas S. A. (Vroom BV), Panamá. Rebautizado OCEAN EXPRESS. (Panamá) 1981. Vendido a Taurus Enterprise Corp., Panamá. Rebautizado ALEXANDER II. (Panamá) 1985. Vendido. Rebautizado AGIOS LOUKAS. () 1986. Vendido a West Pacific International, Panamá. Rebautizado ESCORPIO. (Panamá) 1990. Junio. Vendido a Serviocean, Servicios Oceánicos Internacionales S. A., Guayaquil. - ESCORPIO. (Ecuador) 1994. Mayo. Vendido a Gulf Caribbean Maritime S. A., Panamá. Rebautizado POLAR. (Panamá) 1997. Septiembre. Vendido a Polly Marine (Edi Marine Carriers), Panamá. Rebautizado POLLY II. (Panamá) 1998. Noviembre. Vendido a Ginger Marine Co. Ltd., Panamá. Rebautizado GINGER. (Panamá) 1999. Octubre. Vendido a Azalea Navigation S. A. (Waywiser Marine Shipping), Panamá. Rebautizado AZALEA. (Panamá) 2000. 29 de Septiembre. Desguazado en Alang, India.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

