Frigorífico.

Astillero: Ulstein Hatlo Verksted A/S.

Lugar de construcción: Ulsteinvik, Noruega.

Casco nº: 163              Sociedad clasificadora: LRS / BV

Matrícula:                    Señal distintiva: HC5352                                  IMO: 7805241

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 1.183                    TRN: 766                     DWT: 2.432                 DV:

Eslora: 81,76               Manga: 14,22               Puntal: 8,65                 Calado: 5,12

Bodegas: 2                  E. P: 2                         TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 2.803 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 5

Capacidad combustible: 218 m³                        Consumo diario: 10,0

Un motor diésel MaK. 9M453AK; 4T; 9 cilindros (320 x 420); Maschinenbau Kiel AG, Kiel, Alemania.

3.400 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 16,50 nudos.

1979. 08 de Junio. Botado para K/S A/S Norcan (J. Hagenaes & Co.). Bautizado NORCAN. (Noruega)

1979. Septiembre. Alistado.

1994. Gefa Invest A/S. Operado por Green Chartering AS. Rebautizado GREEN FRIO. (Noruega)

2002. Mismo dueño. - GREEN FRIO. (Bahamas)

2006. Reclasificado: 2.279 TRG; 2.432 DWT.

2007. Vendido a Viking Reefers AS. Rebautizado VIKING FRIO. (Noruega)

2009. Vendido a Nye Viking Reefers AS. - VIKING FRIO. (Noruega)

2010. Vendido a Fenja Reefer’s International Ltd., La Valeta. Rebautizado FENJA. (Malta)

2012. Septiembre. Vendido a Galapaface S. A. Operado por Cruising Galápagos S. A., Galápagos. Rebautizado GALAPAFACE 1. (Ecuador)

2014. 09 de Mayo. Vara en Punta Carola, Islas Galápagos; (00º 53’ S y 89º 37’ W); Pérdida constructiva total.

20. Reflotado. Hundido fuera de la reserva marina de Galápagos.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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