Granelero.

Astillero: Osaka Zosensho K. K.

Lugar de construcción: Osaka, Japón.

Casco nº: 412               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8025329

Tripulantes: 28 

TRG: 22.148                 TRN:                            DWT: 37.531                DV: 7.848

Eslora: 186,21              Manga: 28,45                Puntal:  11,21                Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 5.

Capacidad granel: 46.939 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario: 27

Un motor diésel Burmeister & Wain 8L55GFCA; 2T; 8 (550 x 1.380); 155 rpm; Hitachi Zosen Corp., Innoshima, Japón.

12.000 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1983. 18 de Enero. Puesta en gradas.

1983. 06 de Junio. Botado para Starboard Helm Shipping Ltd., Hong Kong. Bautizado WORLD OAK. (U. K.)

1983. 30 de Septiembre. Alistado.

1986. Vendido a Indian Ocean Steamship Co. Ltd. (Napaca, Naviera del Pacífico C. A., Guayaquil), Monrovia. Rebautizado INDIAN OCEAN. (Liberia)

1987. Mismo dueño. - INDIAN OCEAN. (Ecuador)

1988. Napaca, Naviera del Pacífico C. A., Guayaquil. Rebautizado CIUDAD DE GUAYAQUIL (4). (Ecuador)

1995. Sitburk Steamship Co. Ltd. (Napaca), Nassau. Rebautizado BLACK SEA. (Bahamas)

1997. Enero. Seastar Priority S. A., Panamá. Rebautizado BONAVIS. (Bahamas)

1997. Noviembre. - BONAVIS. (Panamá)

2006. Vendido a Seven Seas Maritime Ltd., Panamá. Rebautizado SORBONA. (Panamá)

2009. Vendido a Capira Navigation (Fedcominvest Mónaco S. A. M.), Monte Carlo. Rebautizado SV. NIKOLAY. (Panamá)

2012. 27 de Noviembre. Desguazado por JK Industries, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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