Frigorífico de ultramar.

Astillero: N. V. Verschure & Co., Scheepsverft & Machinefabriek N. V.

Lugar de construcción: Amsterdam, Holanda.

Casco nº: co377           Sociedad clasificadora: DNV                           IMO: 5034525

Matrícula:                     Señal distintiva: 3EFC

Tripulantes: 20              Pasajeros: 0             

TRG: 3.786                   TRN: 1.638                   DWT: 3.881                  DV:     

Eslora: 114,97              Manga: 16,03                Puntal: 6,12                  Calado: 6,82 

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8 x 5

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 6.353 m³.

Capacidad combustible: 472                                        Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N. K8Z60/105; 2T, 8 cilindros (600 x 1.050); 150 rpm; M. A. N. Werk A. G., Hamburgo, Alemania.

Calderas:

5.200 CVe.                   Hélices: 1                     Velocidad: 17,0 nudos.

1959. 20 de Marzo. Botado para I/S Freezer, Oslo (Torvald Klaveness). BALEARES. (Noruega)

1959. Octubre. Alistado.

1966. Vendido a P/R M/S Brunstal (W. Bruns & Co.). Rebautizado BRUNSTAL (Alemania).

1970. Transferido a M/S Salta de Oslo (A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi). Rebautizado SALTA. (Noruega)

1977. Junio. Vendido a Van Gogh Inversiones S. A. (Cimba S. A., Buenos Aires). Rebautizado GEMA. (Panamá).

1985. Vendido a Aremar C. I. F. S. A., Buenos Aires. Rebautizado SALTA (Panamá)

1986. 05 de Marzo. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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