Frigorífico.

Astillero: Astilleros de Cadagua S. A.

Lugar de construcción: Bilbao, España.

Casco nº: 110               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: HP5110                                   IMO: 7713242

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.387                     TRN:                            DWT: 2.694                  DV:

Eslora: 92,77                Manga: 14,20                Puntal:  7,70                 Calado:

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: m³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz SBV8M358; 4T; 8 cilindros (400 x 580); Hijos de J. Barreras S. A., Vigo, España.

3.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1978. 19 de Septiembre. Puesta en gradas.

1978. 29 de Noviembre. Botado para  la Compañía Marítima de Transportes Internacionales. Bautizado FARO CADIZ. (España)

1979. Junio. Alistado.

1986. Vendido a Marítima del Norte. Rebautizado SIERRA ARALAR. (España)

1994. Reclasificado: GT: 2.502; DWT: 2.703

2003. Vendido a. Rebautizado TARGIA ARALAR. ()

2003. Enero. Vendido a. Rebautizado TARGIA. ()

2007. Julio. Vendido a a Sucre Naviera. Operado por Mercantes del Pacífico. Rebautizado MIRANDA F. (Panamá)

2010. Marzo. Vendido a. Rebautizado METO. ()

2010. Septiembre. Vendido a Lagoon View Ltd. (Belice). Rebautizado TE VAI MOANA. (Islas Cook)

2011. Julio. Rebautizado FRIO CONFIDANZE. (Belice)

2014. Enero. - FRIO CONFIDANZE. (Sao Tomé & Príncipe)

2015. 21 de Diciembre. Incendio mientras era reparado en Guayaquil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]