HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

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Estudios.

Astillero: American Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Cleveland, OH, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 48             Pasajeros:              

GT: 560                       TRN:                           DWT:                           D: 860

Eslora: 49,73               Manga: 9,30                 Puntal:                         Calado: 3,56

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 12

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico

Un motor diésel GM 6-278; 2T; 6 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); General Motors Corp, U.S.A.

800 sHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

1940. 18 de Octubre. Puesta en gradas.

1941. 26 de Marzo. Botado botado como tender de redes clase Aloe, para la U.S. Navy. Bautizado U.S.S. YN-22 MULBERRY. (U.S.A.)

1941. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy.

1944. 20 de Enero. Reclasificado AN-27.

1960. 11 de Abril. Pasa a la reserva en Suisun Bay, Benecia, California.

1965. Noviembre. Transferido a la Armada de Ecuador. Rebautizado H-101 ORIÓN (1). (Ecuador)

1980. Desguazado.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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