Frigorífico.

Astillero: Kaldnes Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Tongsberg, Noruega.

Casco nº: 214               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: HCBY                                     IMO: 7909803

Tripulantes: 37 

TRG: 7.142                   TRN: 3.246                   DWT: 9.344                  DV: 4.675

Eslora: 144,50              Manga: 18,00                Puntal:                         Calado: 9,01

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 36

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 11.111 m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND68M; 2T; 6 cilindros (680 x 1.250); AS HortenWerft, Horten, Noruega.

8.500 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 22,0 nudos.

1980. 20 de Mayo. Botado para la Flota Bananera Ecuatoriana, Guayaquil. Bautizado RIO BABAHOYO. (Ecuador)

1980. 21 de Agosto. Alistado por Drammen Slip (nº 92), Drammen, Noruega.

1985. Vendido a Transnave, Transportes Navieros Ecuatorianos, Guayaquil. - RIO BABAHOYO. (Ecuador)

1989. Transnave, Transportes Navieros Ecuatorianos, Guayaquil. Rebautizado ISLA PINTA. (Ecuador)

1995. Vendido Seatrophy Maritime Co. Ltd. (International Reefer Service), Limasol. Rebautizado CURACAO REEFER. (Chipre)

2003. Vendido a Lexite Marine S. A., Majuro. Rebautizado KALYPSO. (Islas Marshall)

2004. Vendido a Nordic Bay Ltd. Rebautizado NORDIC BAY. (San Vicente & Granadinas)

2008. 04 de Agosto. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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