Carguero.

Astillero: Foxhol Scheepswerven (Gebruder Muller)

Lugar de construcción: Foxhol, Holanda.

Casco nº: 51                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5304310

Tripulantes:      

TRG: 399                      TRN:                            DWT: 550                     D:

Eslora: 48,87                Manga: 8,16                 Puntal:  3,15                 Calado:

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Un motor diesel Brons; 4T; 6 cilindros (290 x 450); N. V. Appingedammer Brons Motors-Fabriek, Appingedam, Holanda.

Final: Un motor diésel Stork; 4T; 6 cilindros (210 x 300); Stork-Werkspoor N. V., Holanda.

375 / 300 bHP.             Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

1939. 18 de Junio. Botado para N. V. tot Exploitatie v/h Motorkustvaartuig Nato (Wyrdeman e/a –Kantoor Carebeka), Groningen. Bautizado NATO. (Holanda)

1939. 02 de Agosto. Alistado.

1939. Refugiado en Inglaterra.

1940. - NATO. (U. K.)

1945. Reintegrado a sus dueños.

1960. Vendido a August Meyer & Son, Hamburgo. Rebautizado WOTAN. (Alemania)

1963. Vendido a H. Gunther Hagenah, Hamburgo. Rebautizado SABINE H. (Alemania)

1968. Cambio de motor principal.

1971. Vendido. SABINE H. (Ecuador)

1973. Vendido a Alex Reshuan, Panamá. - SABINE H. (Panamá)

1976. Vendido a Creart Cía. Ltda., Guayaquil. -SABINE H. (Ecuador)

1992. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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