Frigorífico.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, U. K.

Casco nº: 1.319            Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7214571

Tripulantes: 27              Pasajeros: 0

TRG: 6.621                   TRN:                            DWT: 9.194                  DV:

Eslora: 140,70              Manga: 18,01                Puntal:  8,29                 Calado: 6,10

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 9.976 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 9RND68; 2T; 9 cilindros (680 X 1.250); 150 rpm; G. Clark & N. E. M. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas: 1 + un economizador.

13.200 bHP.                 Hélices: 1 f                   Velocidad: 22,8 nudos.

1972. 12 de Mayo. Botado para Javal Ltd., North West Shipping Co. Ltd. y Island Fruit Shipping Co. Ltd. (Maritime Fruit Carriers, Haifa), Londres. Bautizado LONDON CLIPPER. (U. K.)

1972. Agosto. Alistado.

1976. Vendido a Kaplana Shipping Ltd., Glasgow. Rebautizado SALINAS. (U. K.)

1978. Vendido a Intercontinental Transportation Services Ltd., Monrovia. Rebautizado TROPICAL BREEZE. (Liberia)

1984. Vendido a Agmaresa, Agencia Marítima del Ecuador S. A., Guayaquil. – TROPICAL BREEZE. (Ecuador)

1985. Mismo dueño. Rebautizado RIO SANTA ROSA. (Ecuador)

1993. 02 de Octubre. Desguazado en Chittagong.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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