Carguero. Casco de madera.

Astillero: Brastad Shipyard

Lugar de construcción: Vestnes / Romdal, Noruega.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5604639

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 355                       TRN: 256                     DWT:                           DV:

Eslora: 39,50               Manga: 9,10                 Puntal: 4,11                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Bolinders; 2T; 2 cilindros (420 x 480); J. & C. G. Bolinders A/B, Estocolmo, Suecia.

160 bHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Botado como goleta de tres palos. Bautizado REKNES. (Noruega)

19. Vendido a la Molde Rederi A/S, Molde. Bautizado ULVA. (Noruega)

1919. Noviembre. Alistado.

1923. Vendido a O.S. Rasmussen, Molde. - ULVA. (Noruega)

1924. Vendido a A/S Eskill (R.O. Helgesen), Porsgrunn. - ULVA. (Noruega)

1926. Vendido a La Colonia de Santa Cruz A/S Trygve Hyenaes), Tønsberg. - ULVA. (Noruega)

1927. - ULVA. (Ecuador)

1927. Enero. Vendido a la Armada de Ecuador. Rebautizado LA PATRIA. (Ecuador)

1927. Utilizado como buque escuela por la Armada de Ecuador.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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