Crucero de turismo.

Astillero: Camper & Nicholson.

Lugar de construcción: Souhampton, U. K.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 13              Pasajeros: 18

TRG: 298                      TRN: 113                      DWT:                           D:

Eslora: 44,20                Manga: 7,00                 Puntal:                         Calado: 3,00

Capacidad combustible: 30,2 m³.                     Consumo diario:

Un motor diesel.

Dos motores diesel Deutz- MWM; Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

1.300  / 800 bHP.          Hélices: 2                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Botado para Santiago Soulas, Buenos Aires. Bautizado MONICA. (Argentina)

1928. Alistado.

1932. Vendido a Zarch Couyoumbian. Rebautizado RION. ()

1938. Vendido a Sir George Tilley. Rebautizado ARION. (U. K.)

1939. 29 de Octubre. Requisado por la Royal Navy. Rebautizado HMS ARION. (U. K.)

1941. Transferido al Royal Navy Hospital. Rebautizado HMS NOIR. (U. K.)

1945. Octubre. Reintegrado a su dueño.

1947. Restaurado en el astillero Camper & Nicholson, Southampton. Rebautizado  ARION. (U. K.)

19.  Vendido a Aristóteles Onassis. - ARION. ()

19.  Principado de Mónaco. Rebautizado DEO JUVANTE II. (Mónaco)

19.  Vendido. Rebautizado DASKA. (Mónaco)

1960. Vendido a Crest Shipping Charter. - DASKA. (Bahamas)

1965. Vendido a Cove Shipping, MontegoBay. Rebautizado ANGELA. (Bahamas)

1985. Vendido a John Issa.

1986. Modernizado en Tampa, Florida. Rebautizado ZEIN. (San Vicente & Granadinas)

1989. Opera en Negril, Jamaica.

1994. Modernizado.

2007.  Vendido a Quasar Expeditions. Rebautizado GRACE. (Ecuador)

2009. Modernizado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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