Carguero.

Astillero: Solvesborgs Varvs & Rederi.

Lugar de construcción: Solvesborg, Suecia.

Casco nº: 23                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5396674

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.623                    TRN:                           DWT: 1.786                 DV: 1.077

Eslora: 81,74               Manga: 10,49               Puntal: 4,55                  Calado:

Bodegas: 2                  E. P: 1                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 108.003 p³.  Capacidad general: 99.793p³.   Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario: 4

Dos motores diésel Atlas; 2T; 6 cilindros (9 13/16 x 16 5/16”); Atlas Diesel AB, Estocolmo, Suecia.

1.200 HP.                     Hélices: 2 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1944. Noviembre. Botado para la Hamburg – Amerika Packet A. G., Hamburgo. Bautizado MAYA.

1946. Vendido a la C. A. Venezolana de Navegación, La Guaira. Bautizado ANZOATEGUI (1). (Venezuela)

1947. Julio. Alistado.

1955. Vendido a la Bedford S. S. Co. Rebautizado YUCATAN. ()

1956. Vendido a la West India Fruit & S. S. Co. - YUCATAN. ()

1961. Vendido a la Springfield Shipping Co. - YUCATAN. ()

1961. Vendido a Financiera Marítima de Panamá. - YUCATAN. ()

1970. Vendido a la Compañía Salvadoreña de Navegación S.A. Rebautizado SAN SALVADOR. (El Salvador)

1972. Vendido a Taboga Enterprises Inc. Rebautizado BUENO. ()

1975. Vendido a Bancfoff Inc. Rebautizado PALMETTO. (Panamá)

1975. GT: 1.580; DWT: 1.814

1980. Diciembre. Desguazado por International Technical Services en Barranquilla, Colombia.  

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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