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Carguero. Astillero: NV Bodewes Scheepswerven v/h G. & H. Bodewes. Lugar de construcción: Martenshoek, Holanda. Casco nº: 428 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5383653 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 499 TRN: DWT: 940 D: Eslora: 60,25 Manga: 9,33 Puntal: 3,99 Calado: Bodegas: 2 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Brons; 4T; 8 cilindros (290 x 450); N. V. Appingedammer Brons Motor-Fabriek; Appingedam; Holanda. 500 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1957. 14 de Marzo. Botado para K. Schuitema & G. Dories (Kantoor Carebeka), Groningen. Bautizado VOORWAARTS. (Holanda) 1957. 20 de Mayo. Alistado. 1978. Septiembre. Vendido a la International Shipping & Trading Co., Panamá. Rebautizado FREDERIKA. (Panamá) 1980. Vendido a Bona Mercantile Co. Ltd. S. A., Panamá. Rebautizado EMMA. (Panamá) 1984. Vendido a Tann, Bratton Clovelly. - EMMA. (Panamá) 1984. Vendido a Frank Ollivre, Kingstown. - EMMA. (Honduras) 1985. Vendido a la Empresa Naviera Congolon SRL, Puerto Cortes. - EMMA. (Honduras) 1988. Mismo dueño. Rebautizado VINCENTIAN. (Honduras) 1989. Vendido a Red Wing Ltd., Road Bay. Rebautizado EMMA A. (Anguila) 1992. Vendido a Caribbean Freight Services Ltd. (Guyana), Belice. Rebautizado ENDEZO. (Belice) 1997. Vendido a Allen Desrouleaux, San Lorenzo. Rebautizado LADY KIMBERLEY. (Honduras) 1997. Vendido al Condado de Broward, Florida. Rebautizado GUY HARVEY. (U. S. A.) 1997. 10 de Mayo. Hundido en Palm Beach para formar un arrecife artificial.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |