
Imagen: Groninger Kustvaart

Imagen: Wilco Ilbrink / shipspotters.nl

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Carguero. Astillero: Scheepswerft J. Bijholt. Lugar de construcción: Foxhol, Holanda. Casco nº: 555 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: GMCE IMO: 5407655 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 499 TRN: 323 DWT: 700 D: Eslora: 52,79 Manga: 8,46 Puntal: 3,00 Calado: 3,38 Bodegas: 2 E. P: TEUs: 0 Carga granel: 36.120 p³. Carga general: 35.000 p³. Carga frigorífica: 0 p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel MWM RH348SU; 4T; 6 cilindros (320 x 480); Motoren Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania. 500 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1955. 21 de Diciembre. Botado para Egbert Smid (Kantoor Carebeka), Groningen. Bautizado JULIA-ANNA. (Holanda) 1956. 15 de Marzo. Alistado. 1963. 01 de Abril. Vendido a G. T. Gillie & Blair (Blue Star Line), Londres. Rebautizado ORWELL STAR. (U. K.) 1965. 09 de Marzo. Mismo dueño. Rebautizado ORWELL. (U. K.) 1968. Agosto. Vendido a S. William Coe & Co. Ltd., Liverpool. Rebautizado BOOKER TRADER. (U. K.) 1975. Transferido a la Booker Line Ltd., Liverpool. - BOOKER TRADER. (U.K.) 1977. Vendido al Gobierno de la República de Guyana, Georgetown. - BOOKER TRADER. (Islas Caimán) 1979. Mismo dueño. Rebautizado GUY TRADER. (Islas Caimán) 1981. Transferido a la Guyana National Shipping Corp. Ltd., Demerara - GUY TRADER. (Guyana) 1982. Mismo dueño. Rebautizado LADY CHANDRA II. (Guyana) 1988. Vendido a K. Persaud, Demerara. - LADY CHANDRA II. (Guyana) 2005. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

