Carguero.

Astillero: G. H. Thyen.

Lugar de construcción: Brake, Alemania.

Casco nº: 17                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 111                      TRN: 60                        DWT:                            D:

Eslora:                         Manga:                        Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³.           Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                       Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario:

Original: sin propulsión mecánica.

1926: Un motor diésel Kromhout; 2 cilindros (10 7/16 x 10 13/16”); 60 HP; Deutsche Kromhout Motorenfabrik A. G., Brake, Alemania.

1934: Un motor diésel; 3 cilindros (8 ¼ x 12 ¾”); 75 HP; Deutsche Werke Diesel, Alemania.

Un motor diésel M.W.M.; 4T; 3 cilindros (); Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

1964: Un motor diésel Benz; 4T; 6 cilindros (); 225 HP; Daimler-Benz, Alemania.

1980: Un motor diésel CAT; 4T; 6 cilindros (); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 7,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Braker Heringsfischerei Geselschaft, Brake. Bautizado MAGDA. (Alemania)

1906. Alistado.

1926. Vendido a H. Tapken, Brake. - MAGDA. (Alemania)

1926. Cambio de motor principal.

1939. Vendido Fritz Mahler, Hamburgo. Rebautizado ANTJE MAHLER. (Alemania)

1944. Alargado a 24,70 x 6,55 x 2,89 metros: GRT: 111; TRN: 60; Cambio de motor principal.

1952. Alargado a 29,70 metros: GRT: 164; TRN: 72.

1961. Vendido. Rebautizado HALLING. ()

1944. Alargado a 36,75 x 6,61 x 2,62 metros: GRT: 196; TRN: 122; DWT: 260; Cambio de motor principal.

1964. Cambio de motor principal.

1972. Vendido a A. Mazaharall & Son, George Town. Rebautizado HALLING. (BWI)

1976. Vendido a V. M. & T. T. Cipriani, Georgetown. Rebautizado HALLING. (Guyana)

1980. F. Cipriani, Georgetown. - HALLING. (Guyana)

1980. A. Cadecau, Georgetown. - HALLING. (Guyana)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]