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Carguero. Astillero: Earle´s Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Hull, U. K. Casco nº: 389 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5034276 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 136 TRN: 45 DWT: 218 D: Eslora: 28,65 Manga: 6,30 Puntal: 3,20 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 30 x 21”); Earle’s Co., Ltd., Hull, U. K. 1946: Un motor diesel Wichmann; Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset, Noruega. 1976: Un motor diesel Wichmann; Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset, Noruega. 45 / 300 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1894. 01 de Agosto. Botado como pesquero para la Pioneer Steam Fishing Co. Ltd., Grimsby. Bautizado BLACKBIRD. (U. K.) 1894. Agosto. Alistado. 1907. Vendido a R. C. Smith, Lossiemouth. - BLACKBIRD. (U. K.) 1912. Vendido a P. Smith, Inverness. - BLACKBIRD. (U. K.) 1913. Vendido a Martin Egeland, Hillevåg. Rebautizado HILLEVAAG. (Noruega) 1915. Vendido a Chr. Bjelland & Co, Stavanger. Rebautizado SARDINEN. (Noruega) 1944. 14 de Noviembre. Averías por ataque aéreo de la R. A. F. en Sognefjorden, Noruega. 1945. Septiembre. Reparado en Haugesund, Noruega. 1946. Cambio de motor principal. 1961. Vendido Tor Karsten Naess, Tau, Stavanger. Transformado en carguero. Rebautizado BAKKENAES. (Noruega) 1976. Cambio de motor principal. 1997. Reclasificado: TRG: 204; DWT: 218 2003. Diciembre. Vendido a Kaituma Trading & Shipping Enterprise, Georgetown. Rebautizado KAITUMA. (Guyana)
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |