Imagen: Rick Cox / 7seasvessels.com
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Carguero. Astillero: Sonderborgs Skibsvarft AS. Lugar de construcción: Sonderborg, Dinamarca. Casco nº: 39 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5013408 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 301 TRN: DWT: 347 D: Eslora: 42,46 Manga: 7,52 Puntal: 3,05 Calado: 2,74 Bodegas: 2 E. P: TEUs: 0 Carga granel: 662 m³. Carga general: p³. Carga frigorífica: 0 p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diésel. Final: Un motor diésel Callesen 5-427-EO; 4T; 5 cilindros (270 x 400); 425 rpm; Aabenra Motorfabrik Heinrich Callesen A/S, Aabenra, Dinamarca. 294 KW. Hélices: 1 9f) Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1963. 18 de Mayo. Botado para J. C. Jespergaard, Aeroskobing. Bautizado SATELITH. (Dinamarca) 1963. 20 de Julio. Alistado. 1968. Alargado a 46,40 metros; 301 TRG; 347 DWT. 1971. Cambio de motor principal. 1974. Vendido a Haakon Johansens PR, Trondheim. Rebautizado SATELITT. (Noruega) 1978. Vendido a Edvard Draagen, Molde. - SATELITT. (Noruega) 1985. Vendido a Sigurd Norgaard, Molde. - SATELITT. (Noruega) 1989. Vendido a LeivIngvar Falkeid, Stavanger. Rebautizado FALKVAG. (Noruega) 1991. Vendido a Vesteraalens Driftsselskap A/S, Stokmarkes. Rebautizado BOROY. (Noruega) 1991. Vendido a A/S Nevi Finans, Stavanger. Rebautizado FALKVAG. (Noruega) 1993. Vendido a Vaarbris A/S, Bergen. Rebautizado VAARBRIS. (Noruega) 2001. Junio. Vendido a Svend Hugo Sanden, Bergen. - VAARBRIS. (Noruega) 2003. Vendido a S. & S. Fleet Enterprise & Supply Ltd., Kingstown. Rebautizado EAST PACK Nº 2. (St. Vincent & Granadinas) 2005. Mismo dueño. Rebautizado SAFIYA. (St. Vincent & Granadinas) 2007. Vendido a De Abreu, A., Georgetown. Rebautizado LADY SHEVON. (Guyana)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |