Carguero.

Astillero: G. J. van der Werff 's Scheepsbouw C.V.

Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.

Casco nº: 208               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5225863

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 299                      TRN:                            DWT: 350                     D:

Eslora: 41,10                Manga: 7,12                 Puntal:  2,90                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diesel Wekspoor; 4T; 4 cilindros (270 x 500); N. V. Werkspoor, Amsterdam, Holanda.

Final: Un motor diésel Aabenraa; 4T, 4 cilindros; (270 x 400)

195 / 300 bHP.             Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1940. 04 de Junio. Botado para T. W. Pomp, Gasselternijveen, Róterdam. Bautizado HENK. (Holanda)

1940. 03 de Agosto. Alistado.

1944. Naufraga en Bayonne. Reflotado.

1948. Vendido a H. J. de Voogd, Utrech. - HENK. (Holanda)

1953. Noviembre. Vendido a L. Bolhuis, Róterdam (Kantoor Carebeka). Rebautizado MARLA. (Holanda)

1960. Abril. Vendido a Jens E. Ohlsen Partrederi, Gråsten. – MARLA. (Dinamarca)

1963. Cambio de planta propulsora.

1976. Noviembre. Vendido a Patrick King, Georgetown. - MARLA. (Guyana)

1977. Octubre Transferido a Clarence, Noel, Lenox & Patrick King, Georgetown. Rebautizado MARLA-K. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]