HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Ben Scholten / Groninger Kustvaart

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Carguero.

Astillero: Hanseatische Werft G.m.b.H.

Lugar de construcción: Keulen, Alemania.

Casco nº: 9                  Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5010816

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 350                       TRN: 174                     DWT: 414                    D:

Eslora: 45,08               Manga: 7,63                 Puntal: 3,05                 Calado: 2,77

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 22.729 p³.           Carga general: 21.343 p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MaK MU423; 4T; 4 cilindros (290 x 420); MaK Mascinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

225 bHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

1956. Puesta en gradas.

1956. 25 de Octubre. Botado para Geert Slachter, (Kantoor A. van Dijk), Groningen. Bautizado ALGE. (Holanda)

1957. 15 de Enero. Alistado.

1961. Kantoor Gruno, Dublín. - ALGE. (Irlanda)

1964. Kantoor Gruno, Amsterdam. - ALGE. (Holanda)

1965. Kantoor Carebeka. - ALGE. (Holanda)

1972. Vendido a B. Ramgolam, Georgetown. Rebautizado SEA PRIMO. (Guyana)

2000. Sewptiembrel. Vendido a Ramsahai / Ramdeen, Georgetown. Rebautizado LADY MARY. (Guyana)

2014. Rebautizado TRI VENIE. (Guyana)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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