Carguero.

Astillero: Scheepswerf Bodewes“Gruno” BV.

Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.

Casco nº: 224               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7710238

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 1.094                   TRN: 999                      DWT: 1.577                  D:

Eslora: 65,82                Manga: 10,71                Puntal:  5,10                 Calado: 4,09

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 72.000 p³.            Carga general: 70.000 p³.          Carga frigorífica: 0 p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): No

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Bolnes 8DNL150/600; 2T; 8 cilindros (190 x 350); 600 rpm; Bolnes Motorenfabriek BV, Holanda.

1.200 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1977. 07 de Noviembre. Puesta en gradas.

1978. 02 de Junio. Botado para Scheepvaart & Handelsonderneming m. s. “Hugo Brinkman” B. V., Groningen. Bautizado HUGO BRINKMAN. (Holanda)

1978.13 de Septiembre. Alistado por E. J. Hylkema, Martenshoek, Holanda.

1987. Mismo dueño, Operado por Hugo Marine Ltd., Limasol. Rebautizado HUGO. (Chipre)

2001. 26 de Noviembre. Vendido a Poppy Shipping S. A., Kingstown. Rebautizado OAK. (San Vicente & Granadinas)

2002. Abril. Vendido a Seisco, Sea Island Shipping Co, Bridgetown. – OAK. (Barbados)

2003. 14 de Julio. Mismo dueño, Georgetown. Rebautizado SEISCO. (Guyana)

2003. Diciembre. Vendido a L. Taylor, Georgetown. Rebautizado TEL TALE Nº 1. (Guyana)

2007. 10 de Enero. Naufraga en el río Berbice, Guyana.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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