Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Shipbuilding and Repair Yard “Kromhout”, F. H. van Vlaardingen.

Lugar de construcción: Gouderak, Holanda.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5362972

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 141                       TRN: 86                       DWT:                           D:

Eslora: 28,70               Manga: 6,67                 Puntal: 2,97                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

1925: Un motor diésel Steijwal; 2T; 2 cilindros (13 x 14”); S. & J. Walen, Róterdam, Holanda.

1936: Un motor diésel Petters; 2T; 4 cilindros (7 x 10”); Petters Ltd., Ycovil, U.K.

1948: Un motor diesel Alpha; 2T; 3 cilindros (); Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca.

60 nHP / 118 bHP.        Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado. Bautizado ROSELYNE. ()

1918. Alistado.

19. Eugene valin, Fecamp. - ROSELYNE. (Francia)

1925. Gaston Tocqué, Fecamp. - ROSELYNE. (Francia)

1925. Se le instala un motor diésel.

1928. 19 de Agosto. Charles T. Dines, Londres. - ROSELYNE. (U.K.)

1936. Se le instala un motor diésel.

1940. Mayo y Junio. Paricipa en la evacuación de Dunkerque.

1946. Diciembre. Vendido al Capitán Asker Nielsen Kure, Neksö. - ROSELYNE. (Dinamarca)

1948. Cambio de motor principal.

1949. Mismo dueño. Rebautizado AGNETE KURE. (Dinamarca)

1951. Alargado; GT: 170; TRN: 80; DWT: 155 

1954. 17 de Marzo. Vendido a Knut Anders Eugen Larsson, Fisketangen. Rebautizado KENTSE. (Dinamarca)

1956. 08 de Abril. Vendido a la Rederi AB Ingela, Smögen. Rebautizado INGO. (Dinamarca)

1959. 15 de Abril Vendido a una sociedad (Ivar Cornelius Simonsson), Sakarhämn. Rebautizado TOFTÖ. (Dinamarca)

1966. 11 de Agosto. Vendido a la Alnor A/S (Mortensen & Lange), Graasten. Rebautizado FLORRIE. (Dinamarca)

1968. 18 de Abril. Vendido al capitán Ludvig K. Henriksen, Vorsa. Rebautizado MAJ. (Dinamarca)

1969. 10 de Enero. Vendido al capitán Alfredo Jensen, Grenä. Rebautizado DJURSLAND. (Dinamarca)

1972. 19 de Junio. Rebautizado KARIN. (Dinamarca)

1974. 25 de Julio. Vendido al Capitán Hans Christian Hansen, Kastrup. Rebautizado UFFE. (Dinamarca)

1991. Vendido a Tyrone Capriani, Georgetown. – UFFE. (Guyana)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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