Remolcador.

Astillero: Levingston Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Orange, TX, U. S. A.

Casco nº: 464              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 8036055

Tripulantes:                 

GT: 256                       TRN: 7                         DWT:                           D:

Eslora: 30,46               Manga: 8,23                 Puntal: 4,27                 Calado: 3,74

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Diésel-Eléctrico. Un motor diésel.

Final: Un motor diésel GM 16-645-E5; 2T; 16 cilindros (230 x 254); Detroit Diesel Division, Detroit, U. S. A.

Bollard pull:

1.600 bHP. / 2.875 bHP                        Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1951. 03 de Febrero. Botado para la Tracy Towing Corp. (Avondale Towing Line), Nueva York. Bautizado THOMAS TRACY. (U. S. A.)

1951. 05 de Mayo. Alistado.

1968. Cambio de motor principal.

1971. Vendido a Red Star Towing & Transportation Co., Brooklyn. Rebautizado STAMFORD. (U. S. A.)

1977. Empresa adquirida por Hess Oil Corp of New York (Nueva York) formando la Spentonbush- Red Star Towing & Transportation Co., Brooklyn, Nueva York.  STAMFORD. (U. S. A.)

1977. Transferido a Amerada Hess Corp., Nueva York. - STAMFORD. (U. S. A.)

1988. Vendido a Portland Tugboat and Shipping Co. (Arthur Fournier), Portland. - STAMFORD. (U. S. A.)

2001. Empresa vendida a Mc Allister Towing & Transportation Co. Inc., NY. - STAMFORD. (U. S. A.)