Imagen: transportofdelight.smugmug.com
|
Carga. Astillero: Ateliers et Chantiers de France. Lugar de construcción: Dunquerke, Francia. Casco nº: 157 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 5.795 TRN: 3.200 DWT: DV: Eslora: 136,20 Manga: 17,40 Puntal: 11,30 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer; 2T; 8 cilindros (25 5/8 x 17 ¼”); Compañía de Construcciones Mecánicas Sulzer, St. Denis, Francia. 912 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1936. 25 de Marzo. Botado para Louis Dreyfus & Cie., Dunquerke. Bautizado JEAN L. D. (Francia) 1936. Marzo. Alistado. 1940. Vendido a la Cie. Marsellaise de Navigation Coloniale, Marsella. Rebautizado BETELGEUSE. (Francia) 1941. Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado JEAN L. D. (U.K.) 1945. Reintegrado a la Cie. Marsellaise de Navigation Coloniale, Marsella. Rebautizado BETELGEUSE. (Francia) 1954. Vendido a Buries Markes Ltd. Rebautizado LA LAGUNA. (U.K.) 1958. Vendido a Alma Shipping Co., Chios. Rebautizado ACHAEAN. (Grecia) 1960. Vendido a Transfruit Shipping Co. Ltd., El Pireo. - ACHAEAN. (Grecia) 1965. Vendido a la Transrodopi S.A., Port au Prince. Rebautizado TRANSRODOPI I. (Haití) 1966. Mismo dueño, El Pireo. - TRANSRODOPI I. (Grecia) 1968. Vendido a la Navigazione Maritime Bulgare (Gobierno de Bulgaria), Budapest. Rebautizado ALPHECCA. (Bulgaria) 1968. 03 de Junio. Desguazado en Yawata, Japón.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |