Remolcador.

Astillero: Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co.

Lugar de construcción: Newport News, VA, U. S. A.

Casco nº: 84                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 8738847

Tripulantes:     

GT: 204                       TRN: 102                     DWT:                           D:

Eslora: 27,13               Manga: 7,65                 Puntal: 3,71                 Calado:

Capacidad combustible: 53 m³.                           Consumo diario:

Original:

Original: Un máquina alternativa a vapor tipo compound; 2 cilindros (); Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, VA, U. S. A.

Final: Un motor diesel Fairbanks-Morse 10-38D8-1/8; 10 cilindros (38 1/8 x 10); 720 rpm; Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A.

Bollard pull:

1.800 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

1907. Puesta en grada.

1908. 18 de Enero. Botado para Delaware Lackawanna and Western Railroad, Lackawanna. Bautizado BATH. (U. S. A.)

1908. Alistado.

1958. Vendido a Portsmouth Navigation Co., Portsmouth. - BATH. (U. S. A.)

1959. Reconstruido. Cambio de motor principal.

1968. Vendido a Moran Towing & Transportation Corp., Nueva York. - BATH. (U. S. A.)

1986. Empresa adquirida por Hartley Marine Services Inc., Boothbay Harbor. - BATH. (U. S. A.)

1998. Reconstruido. Cambio de planta propuldora.

2007. Vendido a Ocean Barges and Tug Logistics LLC., Miami. - BATH. (U. S. A.)

2009. Transferido a Ocean Barges and Tug Logistics LLC, Port au Prince. - BATH. (Haití)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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