Remolcador. Tipo U.S. Army 327.

Astillero: Port Houston Iron Works Inc.

Lugar de construcción: Houston, TX, U.S.A.

Casco nº: 63                 Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:      

GT: 148                        TRN:                             DWT:                            D:

Eslora: 26,40                Manga: 7,04                 Puntal:  3,15                 Calado: 2,97

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Clark DM-6; 4T; 6 cilindros (12 ½ x 16”); Dresser Clark Co., Olean, NY, U. S. A.

Bollard pull: 6

700 bHP.                      Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 9,5 nudos.

19. Puesta en grada.

1944. Mayo. Botado para el Ejercito de U.S.A. Bautizado ST 729. (U.S.A.)

1944. Octubre. Alistado.

1946. Transferido al U. S. Army Corps of Engineers. Rebautizado REED. (U.S.A.)

1962. Vendido a Napoleon Avenue Ferry Co. Inc., Nueva Orleans. Rebautizado BILLY B. (U.S.A.)

19. Vendido a New Orleans Coal y Bisso Towboat Co. Inc., Nueva Orleans. - BILLY B. (U.S.A.)

1971. Transferido a Bisso Towboat Co. Inc., Nueva Orleans. - BILLY B. (U.S.A.)

1973. Rebautizado ELIZABETH S. (U.S.A.)

1997. Vendido a C. & C. Marine Inc., La Place. - ELIZABETH S. (U.S.A.)

1997. Vendido a la Gulf Towing & Savage Inc. (Roger Rouzier Jr.), Kenner. - ELIZABETH S. (U.S.A.)

1999. Vendido a Marinetech S. A., Port au Prince. – ELIZABETH S. (Haití)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]