Remolcador.

Astillero: R.T.C. Shipuilding Corp.

Lugar de construcción: Camden, NJ, U.S.A.

Casco nº: 215               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:      

TRG: 233                      TRN: 158                      DWT:                            D:

Eslora: 31,70                Manga: 7,90                Puntal:  3,96                 Calado:

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Fairbanks-Morse 38D-8; 2T; 8 ciindros (8 1/8 x 10”); 720 rpm; Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A.

Bollard pull:

1.600 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1952. Puesta en grada.

1952. 05 de Noviembre. Botado para el Central Railroad of New Jersey, Nueva York. Bautizado COMMUNIPAW. (U.S.A.)

1953. 06 de Marzo. Alistado.

1965. Vendido a la Chesapeake & Ohio Shipdocking Co., Hampton Roads. Rebautizado JOHN E. KUSIC. (U.S.A.)

1965. La empresa pasa a llamarse Hampton Roads Shipdocking (Chessie Shipdocking), Norfolk. Rebautizado J. SPEED GRAY. (U.S.A.)

1985. Vendido a la Penobscot Bay Towing Co. (Arthur Fournier), Belfast. Rebautizado BRIAN F. (U.S.A.)

1990. Vendido a Maineport Towboats Inc, Belfast. Rebautizado MACK POINT. (U.S.A.)

2005. Empresa vendida a Fournier Marine Corp (Arthur Fournier), Belfast. - MACK POINT. (U.S.A.)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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