Carguero.

Astillero: Paul Lindenau, Kiel / N. V. Scheepswerf Gebr. van der Werf, Deest.

Lugar de construcción: Alemania / Holanda.

Casco nº: 121 / 239      Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5233200

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 497                      TRN: 243                      DWT: 685                     D:

Eslora: 52,43                Manga: 8,54                 Puntal:  2,86                 Calado: 3,40

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3.

Capacidad granel: 33.994 p³                             Capacidad general: 31.778 p³              

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RVB6M545; 2T; 6 cilindros (320 x 450); 380 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

395 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1950. 23 de Septiembre. Botado para Soetermeer, Fekkes’ Cargadoorskantoor NV, Rotterdam. Bautizado POORTVLIET. (Holanda)

1950. 02 de Diciembre. Alistado.

1960. 14 de Enero. Edward Turner & Co., Garston. Rebautizado MERTOLA. (U. K.)

1968. Junio. J. Matthews, Liverpool. - MERTOLA. (U. K.) 

1972. A. Mamas, L. Mamas, P. Kritikos & M. Dokas, El Pireo. Rebautizado ARION. (Grecia)

1974. P. Kritikos, El Pireo. Rebautizado MAGDA. (Grecia)

1976. Maria Leontos Hajigianni, El Piero. Rebautizado MARIA ELENA. (Grecia)

1977. Mismo dueño. Rebautizado ADELAIS. (Grecia)

1978. Mismo dueño. Rebautizado PANAGIOTITSA. (Grecia)

1979. Mismo dueño. Rebautizado A. G. NIKOLAOS. (Honduras) 

1980. Julio. Desguazado en Baia, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]