Carguero.

Astillero: Adler Werft GmbH.

Lugar de construcción: Bremen, Alemania.

Casco nº: 21                Sociedad clasificadora: GL / BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQVJ                                     IMO: 5055880

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 499                      TRN: 251                      DWT: 992                     D:

Eslora: 69,85                Manga: 10,70                Puntal:  5,80                 Calado: 3,61

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 79.030 p³                             Capacidad general: 70.480 p³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 10; 2 x 3.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RVB6M358; 4T; 4 cilindros (400 x 580); 300 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.500 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

1961. Puesta en gradas.

1961. 22 de Julio. Botado para Argo Reederei (Richard Adler & Söne), Bremen. Bautizado BUSSARD. (Alemania)

1961. 15 de Septiembre. Alistado.

1972. 26 de Enero. Vendido a Rotterdam-Ipswich Lijn B.V., Róterdam. – BUSSARD. (Holanda)

1974. 02 de Diciembre. Vendido a Jorgen Roed, Svendborg. – BUSSARD. (Dinamarca)

1979. Vendido a Ashbury Shipping Corp., Singapur. – BUSSARD. (Singapur)

1982. Mismo dueño, Panamá. – BUSSARD. (Panamá)

1984. Vendido a Mayaca Express Shipping Co. Ltd. (Welington, FL, U. S. A.), San Lorenzo. – ARC SAN ANDRES. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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