Imagen: Fritz Olinga / 7seasvessels.com
Imagen: Sjöhistoriska Museum, Estocolmo
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Carguero. Astillero: NV Scheepswerf “Waterhuizen” J. Pattje. Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda. Casco nº: 181 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5209558 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 383 TRN: 201 DWT: 550 D: Eslora: 47,45 Manga: 7,98 Puntal: 3,18 Calado: 2,67 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diésel Bukh; 4T; 8 cilindros (265 x 420) Final: Un motor diésel Skoda 6L275PN; 4T; 6 cilindros (275 x 360); 550 rpm; CKD, Ceskomoravska Kolben-Danek, Praga, Checoslovaquia. 432 / 550 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1940. 07 de Abril. Botado (sin motor principal) para A. E. Sorensen, Svendborg. Bautizado MOGENS S. (Dinamarca) 1940. Confiscado por Alemania. 1941. Junio. Escapa de Holanda remolcado por la goleta PATRICIA. 1941. 01 de Julio. Refugiado en Svendborg, Dinamarca. 1942. 23 de Junio. Alistado. 1956. Vendido a M. H. Sorensen, Svendborg. Rebautizado ARNOLF. (Dinamarca) 1957. Vendido a Rederi A/B Ingolf (A/B Hillerstrom & Co.), Kivik. Rebautizado ARNOLF. (Suecia) 1957. TRG: 415; TRN: 200; DWT: 536. 1961. Vendido a Frederik Hansen, Marstal. Rebautizado LISE. (Dinamarca) 1964. Vendido a N. Yiannoutsos & Co., El Pireo. Rebautizado AGHIOS SPYRIDON. (Grecia) 1964. Mismo dueño. Rebautizado KONSTANTINOS M. (Grecia) 1966. Cambio de motor principal. 1970. Vendido a Spiros G. Alogoskoufis, El Pireo. - KONSTANTINOS M. (Grecia) 1982. Vendido a Samuel Shandy John, San Lorenzo. Rebautizado ACCELO. (Honduras) 1992. Baja de los registros.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |