Transporte de ganado en pie.

Astillero: Societé des Chantiers de Granville.

Lugar de construcción: Le Havre, Francia.

Casco nº: 196              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6912841

Tripulantes:                  Pasajeros: 12           

GT: 2.084                     TRN:                            DWT: 3.300                 D:

Eslora: 99,70               Manga: 14,90               Puntal:                         Calado: 3,86

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Ruston 8ATCM; 4T; 8 cilindros (318 x 368); 600 rpm; Ruston & Hornsby Ltd., U.K.

4.260 bHP.                   Hélices: 2 (f)                Velocidad: 15,50 nudos.

1968. 02 de Abril. Puesta en gradas.

1968. 21 de Noviembre. Botado como carguero Ro-Ro para la Compagnie Generale Transatlantique, Marsella. Bautizado MONTE CINTO. (Francia)

1969. 08 de Abril. Alistado.

1969. 13 de Abril. Transferido a la Compagnie Generale Transmediterraneenne, Marsella. - MONTE CINTO. (Francia)

1970. Se le instalan dos tanques (cubas) para transporte de vino a granel; 18 pasajeros.

1976. Marzo. Transferido a la Societe Nationale Corse-Mediterranee, Marsella. Bautizado MONTE CINTO. (Francia)

1980. 10 de Junio. Vendido a la Saudi Maritime Agencies, Jeddah. Rebautizado RAAD. (Arabia Saudita)

1985. Vendido a Barig, George Town. Rebautizado AL BARIG. (Islas Caimán)

1989. Vendido a Ahmed & Karar, Kingstown. Rebautizado HESHAM I. (San Vicente & Granadinas)

1991. Vendido a la Camel Shipping Line Co. Rebautizado ZINNIA ONE. (San Vicente & Granadinas)

1991. Vendido a la Standard Maritime Co., Puerto Cortes. Rebautizado ACRUX. (Honduras)

1992. Vendido a Hijezi & Ghoseh Co., Puerto Cortes. Rebautizado BADER. (Honduras)

1992. Transformado en transporte de ganado en pie.

2000. Noviembre. Vendido, Sihanoukville. Rebautizado NANCY. (Camboya)

2001. Vendido a Forecast Navigations. Operado por Amman Resources, Pnohm Pehn. -  NANCY. (Camboya)

2004. Julio. Mismo dueño, Nampo. - DORSET. (Corea del Norte)

2004. 16 de Junio. Naufraga en su fondeadero mientras esperaba turno para ser desguazado (18º 52’ N y 72º 37’ E)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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