Carguero.

Astillero: Trondhjems Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Trondheim, Noruega.

Casco nº: 258 / 611      Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6605436

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 298                       TRN:                           DWT: 882                    D:

Eslora: 58,36               Manga: 10,02               Puntal: 4,60                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel CAT; 4T; cilindros (); Caterpillar Tractor Co. Inc., Peoria, IL, U.S.A.

800 bHP.                      Hélices: 1                    Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1966. 08 de Enero. Botado para Fred Olsen & Co., Oslo. Bautizado BADEN. (Noruega)

1966. 03 de Mayo. Alistado.

1976. Vendido a Karstein Solbakk, Fedje, Bergen. Rebautizado SAMBI. (Noruega)

1981. Octubre. Austrheim & Fedje Sparebank, Bergen. – SAMBI. (Noruega)

1981. Octubre. Reefer Shipping A/S (Louis Ormestad P/R), Sandefjord. – SAMBI. (Noruega)

1982. Mayo. Vendido a la Naviera Incorporada S.A., (Arild Thoresen & Co.), Panamá – SAMBI. (Panamá)

1985. Vendido a Arvid Eriksen, San Lorenzo. Rebautizado ADEN. (Honduras)

1988. Febrero. Vendido a Interseas Ltd. (Arvid Eriksen), San Lorenzo. Rebautizado BADEN. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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