Carguero.

Astillero: Short Brothers Ltd.                                                   

Lugar de construcción: Pallion, U. K.

Casco nº: 348               Sociedad Clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 5016781

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 804                      DWT:                           DV:     

Eslora: 59,60 (pp)         Manga: 10,40                Puntal: 3,50                  Calado: 13.6’ 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 26; 41 x 27); G. T. Grey, South Shields, U. K.

Calderas:

54 nHP                                    Hélices: 1                                            Velocidad: nudos.

1908. 21 de Diciembre. Botado para Shipping Investments Ltd., Londres (C. H. Pile). Bautizado SKERNE. (U. K.)

1909. Junio. Alistado.

1912. Vendido a la The Argentine Navigation C. Ltd. (N. Mihánovich). Rebautizado PELLEGRINI. (Argentina)

1917. 03 de Abril. Vendido a Alberto Dodero, Buenos Aires.

1917. Diciembre. Vendido a D. Quertier. (Francia)

1925. Vendido a Farquhar & Co. Rebautizado SAMBRO. (Canadá)

1933. Vendido a R. G. Gordon. Rebautizado MAN ISLE. (Canadá)

1933. Mismo dueño. Rebautizado MANISLE. (U. K.)

1937. Vendido a Old Colony Steamship Co. Rebautizado COLONY TRADER. (Canadá)

1948. Vendido a J. Lykides. Rebautizado ADRIANA L. (Honduras)

1948. Vendido a Florida S. S. Co. Rebautizado OCHI.

1998. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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