Carguero.

Astillero: N. V. Scheepswerven Gebr. van Diepen.

Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda.

Casco nº: 952               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5211680

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 309                      DWT: 830                     D:

Eslora: 57,83                Manga: 8,89                 Puntal:  3,28                 Calado: 3,54

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 37.086 p³                             Capacidad general: 34.118 p³               

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Werkspoor TMAS 278; 4T; 8 cilindros (270 x 500); N. V. Werkspoor Diesel, Amsterdam, Holanda.

373 KW.                       Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1959. 20 de Junio. Botado para Spliethoff’s Bevrachtingskantoor BV, Ámsterdam. Bautizado LOOIERSGRACHT. (Holanda)

1959. 17 de Agosto. Alistado.

1964. 02 de Enero. Colisión con el LANGKLOOF (Sudáfrica). Naufraga.

1964. 14 de Abril. Declarado pérdida constructiva total.

1964. Vendido a Peter Schaa, Leer. Rebautizado PETER SCHAA. (Alemania)

1971. Vendido a M. S. “Okko Tom Brook” Nauta Schiffahrt GmbH, Emden. Rebautizado OKKO TOM BROOK. (Alemania)

1974. Vendido a P. Koutaliangas, Kavalla. Rebautizado DYNAMIC TRADER. (Grecia)

1976. Mismo dueño. Rebautizado PANAGIOTIS K. (Grecia)

1978. Vendido a Stavros G. Ioannidis, Kavalla. Rebautizado AIDIMITRIS. (Grecia)

1979. 02 de Agosto. Averías por incendio 75 millas al NE de Trapani.

1980. Vendido a la Compañía Naviera Storm SRL, Puerto Cortés. AIDIMITRIS. (Honduras)

1985. Desguazado por Marnavi SpA, Nápoles, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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