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Carguero. Frigorífico. Astillero: Gebr. Suurmeijer, N.V. Scheepswerf De Vooruitgang Lugar de construcción: Foxhol, Holanda. Casco nº: 189 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: HQAL7 IMO: 5298133 Tripulantes: Pasajeros: GT: 787 TRN: 347 DWT: 1.029 D: Eslora: 77,31 Manga: 10,30 Puntal: 3,14 Calado: 3,97 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 56.016 p³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 4. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Werkspoor TMSA 398; 4T; 8 cilindros (390 x 680); Werkspoor NV, Ámsterdam, Holanda. 1.100 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1959. Puesta en gradas. 1959. 09 de Octubre. Botado para NV Van Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomvaart Maatschappij, Róterdam. Bautizado ROCHAB. (Holanda) 1960. 19 de Febrero. Alistado. 1980. 21 de Febrero. Vendido a Stavros Elias (El Pireo, Grecia), Panamá. - ROCHAB. (Panamá) 1980. 07 de Noviembre. Vendido a Jasper Maritime Co. S.A., Panamá. Rebautizado TOLIS H. (Panamá) 1984. Vendido a Marman Maritime Co. Ltd, La Valetas. Rebautizado APOSTOLOS. (Malta) 1984. Mismo dueño, La Valeta. Rebautizado ROCHAB. (Malta) 1986. Vendido a Joana Shipping Co. Ltd., San Lorenzo. Rebautizado AL KHALED. (Honduras) 1993. Vendido a Mahmoud Al Khaled & Co., Beirut. Rebautizado AL KHALED 1. (Síria) 1993. Transformado en transporte de ganado 2001. Septiembre. Mismo dueño, Moroní. Rebautizado MIRIAM. (Islas Comoras) 2001. 21 de Septiembre. Desguazado en Mumbai, India.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |